Préparation moteur

L'une des approches les plus courantes consiste à effectuer une modification logicielle du véhicule, également connue sous le nom de méthode électronique. Cette méthode est particulièrement efficace pour les véhicules suralimentés mais peut présenter des défis supplémentaires pour les véhicules atmosphériques en raison de la complexité accrue pour ajuster les paramètres clés permettant d'augmenter la puissance.

Nous proposons plusieurs façons d'intervenir, que ce soit en modifiant directement le calculateur moteur (DME) ou en ajoutant un boîtier moteur supplémentaire. Sur les BMW récentes produites après juin 2020, où il est impossible d'intervenir sur le calculateur moteur en raison des nouveaux dispositifs anti-tuning, nous offrons des solutions alternatives moyennant des frais supplémentaires.

Une alternative à la modification du calculateur est l'utilisation d'un boîtier additionnel Bavarian. Intégrant des logiciels développés en interne, ce boîtier travaille de concert avec le calculateur moteur d'origine, préservant ainsi les sécurités tout en ne laissant aucune trace dans le calculateur original une fois retiré.

Les éléments périphériques tels que le turbo-compresseur, l'échappement, les arbres à cames et l'admission peuvent également être modifiés pour améliorer les performances du véhicule. Ces modifications nécessitent le remplacement de pièces par des versions améliorées produites par des sociétés tierces, offrant un meilleur rendement que les pièces d'origine.

Par exemple, le remplacement de l'échappement par une version sportive permet d'augmenter l'écoulement des gaz d'échappement, améliorant ainsi le rendement du moteur. Sur les véhicules turbo, remplacer le catalyseur standard par une version sportive réduit la contre-pression, augmentant la puissance du moteur et prolongeant sa durée de vie.

Les modifications structurelles, telles que l'augmentation de la cylindrée ou la modification du mode d'aspiration du moteur, sont des interventions importantes qui changent fondamentalement les caractéristiques du moteur. Elles sont généralement entreprises lorsque les limites des autres méthodes sont atteintes.

L'augmentation de la cylindrée permet d'augmenter le couple et la puissance en modifiant le bloc moteur pour agrandir les chambres de combustion. La modification du mode d'aspiration, quant à elle, consiste à suralimenter un moteur atmosphérique en ajoutant un compresseur ou des turbocompresseurs, ce qui transforme complètement les performances du moteur.

En résumé, ces différentes méthodes offrent aux propriétaires de véhicules une gamme d'options pour améliorer les performances de leur moteur, que ce soit par des modifications électroniques, périphériques ou structurelles, chacune offrant ses propres avantages et considérations.

Nous pourrons prendre le soin de discuter avec vous de votre projet complet et vous conseiller directement en prenant en considération chacun de vos désidératas afin de construire le moteur qui vous convient et qui convient à votre utilisation.